ستعرف في مقالنا اليوم علي شركة تويوتا ،
وهي واحده من أهم واشهر الشركات.
اخترع ساكيشي تويودا أول آلة خياطة النسيج
بشكل يدوي عام 1890م وتمت صناعتها من
الخشب، ثم استطاع بعد أن قام بعمل الكثير
من الأبحاث في مجال حياكة النسيج من تحقيق
نقلة ضخمة وتطور ضخم في هذا المجال.
اضطر ساكيشي إلى تقديم استقالته عام 1910م
بعد نتيجة ميزانية الأبحاث الكبيرة وتم إلقاء اللوم
عليه بسببها لما سببته من عجز مالي ضخم للشركة.
ذهب ساكيشي إلى الولايات المتحدة ليبحث عن
آخر ما وصلت إليه من تطورات الصناعة خاصة
في مجال صناعة السيارات في نهاية عام 1910
وبعد فشله في شركته الخاصة بالنسيج، ومنذ ذلك
الوقت جذبت السيارات انتباه ساكيشي واصبح حلمه
أن ينشر صناعة السيارات في اليابان وظلت صناعة
حياكة النسيج أبرز عمل لساكيشي حتى عاد إلى
اليابان و فتح ورشة جديدة وحاول بأقصى ما عنده
على إيجاد طرق حديثة لتحسين الإنتاج مستمر في
أبحاثه وبما أنه كان يريد تطوير أعماله ونشرها،
لذلك احتاج إلى رأس مال كبير لذلك ساعده صديقه
اشيزو كوداما الذي كان يعمل مديراً في مصنع
وبذلك وفر له التمويل السريع.
تاريخ شركة تويوتا
تخرج كيشيرو تويودا (ابن ساكيشي) من الجامعة
وأصبح عضو من فنيين الشركة في عام 1920م.
استطاع ساكيشي تويودا من إنهاء تطوير أول
محرك آلي لحياكة النسيج في اليابان مما كان له
دور كبير في تحديث عملية حياكة النسيج عام 1924م.
ومنذ ذلك الوقت اكتسب ساكيشي شهرة واسعة في
اليابان باسم مخترع آلة اليابان، وحصل اختراعه
على تقديراً كبير جدا وحصل على الكثير من الجوائز
في اليابان وخارجها.
هذا الإختراع أدى إلى ارتفاع الإنتاج أربع أضعافه،
وتقلصت التكلفة نحو 50% ولوجود أهمية للنتائج
المترتبة يعد ساكيشي تويودا من الشخصيات المهمة
والبارزة التي كان لها دور كبير في التطور بالصناعة
اليابانية.
انشأت أعمال تويودا للنسيج الآلي واتبدأ كيشيرو
تويودا معها عمله في الورش عام 1926م.
اعطي إلى والد كيشير مبلغ مالي ضخم ما يقارب 100
ألف جنيه استرليني بعد بيعه حقوق براءة اختراع آلة
النسيج الآلية إلى شركة بريطانية مشهورة عام 1929م
فأعطاه إلى ولده كيشيرو وطلب منه استغلاله لعمل الأبحاث
المهمة لإنتاج أول سيارة يابانية، وفي العام ذاته سافر كيشيرو
تويودا إلى الولايات المتحدة الأمريكية وإلى أوروبا ليدرس
صناعة السيارات.
تُوفي ساكيشي وكان كيشيرو وَرث منه حب العمل والأدوات
الميكانيكية خاصة والاهتمام بالأبحاث من أجل الإبداع عام
1930م كما بقى متذكر قصص والده عن السيارات التي رأها
في الولايات المتحدة.
بداية شركة تويوتا
لم ينسى كيشيرو ما وصاه به والده : ” كان لي دور كبير في
مستقبل اليابان وكان بسبب حياكة النسيج وأريدك أن تثبت
دورك في مجال السيارات”.
كيشيرو حلم كثيراً باليوم الذي سوف يبدأ فيه بإنتاج السيارات
في مصنع عائلته وقد قضى حياته من أجل صناعة السيارات.
كان يريد أن ينتج السيارات كاملة بكل اجزاءها يابانيه، وكان
تصنيع هذه السيارة للناس بسعر معقول وبأداء ممتاز واقتصادية
هو أبرز أهدافه، وبدأ عمل أبحاثه في محركات البنزين في العام
ذاته.
انشأت أعمال تويودا للنسيج الآلي فرع لها وتخصصه في صناعة
السيارات تحت إدارة ابن المؤسس عام 1933م تويودا للنسيج الآلي
شجعت تطوير السيارات و الحكومة اليابانية التي كانت في حاجة
كبيرة لإنتاج سيارة محلية لوجود ديون كثيرة عالمية، وأيضا لحربها
مع الصين.
عام 1934م: أصدر الفرع أول محرك له وتم استُخدمه في أول
طراز للاختباره من قبل شركة تويوتا .